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平时维护齿轮泵的方法：

阀座的维修：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如果泵内轴承疲劳磨损，轴承发热并伴有杂音，热量就在泵壳外表处显现出来，以上二种发热现象采用“红外线电子测温仪”检测对比，有问题的泵壳表面温度就会比正常工作的液压泵壳温度高。要是阀座磨损严重，要铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，磨到密合为止。

以上说的是针对齿轮泵基础的一些关于零部件的维修，咱们在应用的过程中也许还会遇到其他方面不同的问题，咱们还得对这些不同的问题认真的探讨找出其中问题所在的原因。

齿轮泵的拆装

在各类容积式液压泵中，齿轮栗具有结构简单、重量轻、容易制造、成本低、工作可靠、

维修方便等特点，因而广泛应用于中低压系统中。它的缺点是容积效率低、轴承载荷大，此 外，流量脉动、压力脉动和噪音都比较大。

叶片泵的拆装

叶片泵具有结构紧凑、体积小、运转平稳、输油量均匀、噪音小、寿命长等优点，因此，

在中低压系统中应用非常广泛。随着结构、工艺材料的改进，叶片泵正向中高压和高压方向 I发展。它的缺点是结构复杂，吸油性能较差，对油液的污染较敏感。

通过拆装，从结构上理解齿轮泵的困油、泄漏和径向不平衡现象及解决方法？

答：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。

齿轮泵困油现象解决方法：是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消除困油现象，齿轮泵工作时有三个主露途径：

1)齿轮两侧面与端盖间轴向间隙

2)泵体内孔和齿轮外圆间的径向间隙

3)两个齿面啮合间

高温齿轮油泵泵内运转零件均利用其输送的介质润滑由齿轮,轴,泵体泵盖,轴端密封等零部件组成,液压齿轮泵所有零件均选用合适的耐温材料制造。KCG型泵配有安全阀,可防止超载对泵和电机造成损坏。

结构特点：高温齿轮油泵由齿轮,轴,泵体泵盖,轴端密封等零部件组成,所有零件均选用合适的耐温材料制造.泵内运转零件均利用其输送的介质润滑。

应用范围：高温齿轮油泵(液压齿轮泵)适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性的高温液体,介质温度可达250℃,粘度为5-1500cst。

用途：高温齿轮油泵用于塑料橡胶加工工业,纺织印染工业,涂料工业,木材加工工业,食品业,造纸印刷等液态热载体加热载体加热传输等各种工业。提高高温齿轮泵运行寿命的措施，因泵体在高温下运转,故冷态安装时配管上应设铰支座,以防升温后配管位。